安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

摘要 ：通過介紹數(shù)據(jù)中心不同時期動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展，結(jié)合數(shù)據(jù)機房的維護對象、動力環(huán)境監(jiān) 控系統(tǒng)的軟件組成和工作原理，探討云計算數(shù)據(jù)中心動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的配套需求和“集中管理、集中監(jiān)控集中維護”運維管理模式的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)；云計算；數(shù)據(jù)中心；運維管理

一、動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)概述

數(shù)據(jù)中心是云計算的主要載體，其中動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心保障通信設(shè)備正常、穩(wěn)定運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)失效，可能會造成數(shù)據(jù)災(zāi)難事故。

1.系統(tǒng)概述

機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是運用計算機、現(xiàn)代通信、智能測控等技術(shù)，利用的通信網(wǎng)絡(luò)對 分布于本區(qū)域或者遠程區(qū)域的機房和工作區(qū)進行實時監(jiān)控，通過圖像監(jiān)控、故障告警、緊急事件處理、記錄并處理相關(guān)數(shù)據(jù)等方法，實現(xiàn)對一個區(qū)域或不同區(qū)域里的各個機房及工作區(qū)集中監(jiān)控。隨著網(wǎng)絡(luò)維護的不斷發(fā)展，“集中維護、集中監(jiān)控、集中管理”的維護理念越來越明確，而機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)就是這種理念的體現(xiàn)，通過通信電源和環(huán)境的集中控制，可實現(xiàn)少人或無人值守，在提高維護質(zhì)量的同時，有效地降低維護成本，解決目前管理部門所面臨的設(shè)備運行環(huán)境要求高、機房多、人員配備少等問題。

2.發(fā)展歷程

早期的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)主要以“集中監(jiān)控、統(tǒng)一告警"為主要工作目的，強調(diào)數(shù)據(jù)釆集的實時 性和傳輸?shù)臅r效性，要求“能夠發(fā)現(xiàn)告警、通知告警”即可，側(cè)重于維護層面，對于數(shù)據(jù)分析和挖掘要求不高；在系統(tǒng)架構(gòu)上，表現(xiàn)為單服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫，未部署其余外部網(wǎng)絡(luò)接口及其應(yīng)用；在數(shù)據(jù)組織的邏輯層次上，也只有數(shù)據(jù)釆集層和數(shù)據(jù)處理層。經(jīng)歷了多年發(fā)展，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的 發(fā)展歷程大致分為三個主要階段，如圖1所示。

圖1動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展歷程

初期主要釆用干接點方式，即通過通信設(shè)備的系統(tǒng)監(jiān)控數(shù)據(jù)的處理與傳輸。中期為滿足對機房整體監(jiān)控的需求，已經(jīng)可以實現(xiàn)遙感、遙控、遙 測等功能。該階段的監(jiān)控軟件開發(fā)和應(yīng)用逐漸成熟，能夠通過數(shù)據(jù)分析掌握監(jiān)控對象的運行狀態(tài)。由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，采用輪詢方式的數(shù)據(jù)處理技術(shù)已不能滿足較大機房和多點機房的集中監(jiān)控 要求。此時，基于IP技術(shù)的智能化嵌入式監(jiān)控系統(tǒng)很好地解決了這一難題。該技術(shù)在系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計的基礎(chǔ)上，采用告警事件主動上報機制代替被動輪詢機制。

二、動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)組成及工作原理

1.維護對象及系統(tǒng)軟件組成

動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的維護工作包括了以下對象：

（1）動力系統(tǒng)（組合電源、ups、電池、開關(guān)等）；

（2）環(huán)境系統(tǒng)（空調(diào)、泄漏、溫度、濕度、新風機等）；

（3）消防系統(tǒng)（煙感探測器、溫感 探測器、其他消防設(shè)備）；

（4）安防（門禁、閉路監(jiān)控、其它保安設(shè)備）；

（5）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器、交換機、主機、服務(wù)器、 其他通訊設(shè)備）。

動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)所有硬件設(shè)備運行狀況的監(jiān)控，由動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的各個相應(yīng)子系統(tǒng)完成，如： UPS電源、電量儀等設(shè)備的監(jiān)控工作由配電監(jiān)控子系統(tǒng)實現(xiàn)；機房環(huán)境的溫濕度是否符合國家機房標準，由溫濕度監(jiān)控子系統(tǒng)和漏水監(jiān)控子系統(tǒng)等完成。 因此，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)從軟件方面可以分為圖像監(jiān)控、配電監(jiān)控、設(shè)備監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、消防監(jiān)控 和入侵監(jiān)控六個組成部分。

（1）圖像監(jiān)控：通過智能監(jiān)控屏的音接口采 集音信號，實現(xiàn)對機房的圖像實時監(jiān)控、硬盤 存儲和網(wǎng)絡(luò)傳輸。

（2）配電監(jiān)控：釆用專用電力監(jiān)控模塊，實時監(jiān)控各種配電柜的運行參數(shù)和狀態(tài)。

（3）設(shè)備監(jiān)控：釆用嵌入式現(xiàn)場監(jiān)控主機接入機房的UPS、專用空調(diào)、開關(guān)電源和后備發(fā)電機等智能設(shè)備；

（4）環(huán)境監(jiān)控：釆用開關(guān)量輸入模塊和模擬量輸入模塊，接入紅外、煙霧、水浸、溫濕度變送器等采集的信號，實現(xiàn)對機房的安防、火災(zāi)、漏水 及溫度、濕度的實時監(jiān)控。

（5）消防監(jiān)控：通過釆集信號或煙 感探測器的信號，實時監(jiān)測機房內(nèi)的火災(zāi)狀態(tài)。 當發(fā)生煙霧著火時,系統(tǒng)會立即發(fā)出通知，并啟動聲光。

（6）入侵監(jiān)控：釆用雙鑒（紅外+微波）雙重監(jiān)測人體和物體的移動，采用門磁監(jiān)測門和窗戶的狀態(tài)，以及其他防盜設(shè)備檢測機房安防狀態(tài),發(fā)現(xiàn)立即發(fā)出通知，并啟動聲光。

2.工作原理

動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)通過前端設(shè)備，即傳感器釆集現(xiàn)場信息并轉(zhuǎn)變成信號后，由中部設(shè)備數(shù)據(jù)釆集系統(tǒng)實時采集，送入設(shè)備中進行存儲、顯示或送入計算機進行處理。執(zhí)行器則接收數(shù)據(jù)采集設(shè)備輸出的模擬量或開關(guān)量，執(zhí)行相應(yīng)的動作。系統(tǒng)工作原理如圖2所示。

圖2監(jiān)控系統(tǒng)工作原理

動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)可以將各監(jiān)控點數(shù)據(jù)通過 LAN/WAN、GPRS等TCP/IP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳送，實現(xiàn)集中監(jiān)控，同時可對設(shè)備進行集中管理。當發(fā)生告警時，系統(tǒng)會立即通過電子郵件、SNMP Trap以及聲光等方式將信息傳達給用戶。同時可根據(jù)情況聯(lián)動控制，例如：機房門禁的控制，當發(fā)生火災(zāi)時可解除門禁系統(tǒng)的控制；機房溫度過高時，可以自動調(diào)節(jié)普通空調(diào)的溫度，使溫度保持在溫度范圍。

三、云計算數(shù)據(jù)中心動力環(huán)境監(jiān)控配套需求

隨著新技術(shù)新業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心發(fā)生了巨大變化：資源規(guī)模及維護壓力快速增長，客戶需求越來越多樣，數(shù)據(jù)中心迅速走向集中化、規(guī)?；笮蛿?shù)據(jù)中心成為主流，云業(yè)務(wù)逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)租賃托管業(yè)務(wù)，在資源管理、配套供給、綠色節(jié)能等方面提出新的挑戰(zhàn)。針對其配套的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，有以下五點需求：

(1)云計算一般擁有大量的服務(wù)器，機房規(guī)模大、 數(shù)量多、動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)當是一個通用 的系統(tǒng)，不同子系統(tǒng)、不同產(chǎn)品間接口和協(xié)議"標 準化”，使它們之間具有互聯(lián)性和互操作性，通過高集成度的監(jiān)控系統(tǒng)將原有的分散式的監(jiān)測管理改為控制中心式的集成化管理，以節(jié)約有限的資源，提高管理與控制的效率。

(2)云計算在有限的空間內(nèi)需要支持高負載，機房部署集中，對機房動力及環(huán)境要求高，應(yīng)提供多種方式構(gòu)建一個高可靠性、穩(wěn)定性的動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，能及時發(fā)現(xiàn)隱患，在長時間飽和運行的實際情況下具有連續(xù)運行能力。

(3)為滿足應(yīng)用和用戶規(guī)模的增長，節(jié)省投資，數(shù)據(jù)中心具有良好的伸縮性，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)也應(yīng)建成一個可擴展的平臺，提高控制系統(tǒng)的兼容性，為將來新設(shè)備的購入和使用預留接口，保護前期工程和后繼技術(shù)的銜接，使系統(tǒng)具有性。

(4)云計算數(shù)據(jù)機房應(yīng)是24小時無人值守、可遠程管理，這種管理涉及到整個數(shù)據(jù)中心的自動化運營，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)嚴格按照模塊化 結(jié)構(gòu)方式開發(fā)，以滿足通用性和可替換性。

由于機房內(nèi)設(shè)備的實時參數(shù)復雜而且以不同方式顯示，使得管理人員難以在有限的時間內(nèi)進行監(jiān)測與系統(tǒng)運行狀態(tài)估計。實現(xiàn)人機友好的操作界面，將機房的各項參數(shù)進行數(shù)據(jù)化的處理并直觀地顯示在操作系統(tǒng)界面上，提供直觀、相對簡單的輔助管理，

(5)并且進行智能化預處理，可以有效降低管理人員的工作難度，提高管理人員的工作效率。

四、系統(tǒng)運維管理發(fā)展方向

現(xiàn)階段動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)主要以供電KPI 為網(wǎng)絡(luò)運營指標，側(cè)重"自動化、集中化”而建立起了 “集中監(jiān)控、集中維護”的模式，針對不同級別的故障發(fā)生情況，釆用相應(yīng)的部門故障上報及處理流程，在資源有限的情況下，有效地利用了設(shè)備和人力資源并且提高了故障響應(yīng)速率。在這個期間，系統(tǒng)維護工作主要依靠的是廠商技術(shù)支援力量。

在數(shù)據(jù)中心"以客戶感知為導向”的運營指標下，隨著動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的不斷完善，特別是隨著監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋面逐漸擴大，"集中維護”的管理模式在未來將不能夠滿足維護需求、不能夠在可能發(fā)生影響客戶感知故障進行處理。因此，機房運維會逐漸轉(zhuǎn)向"集中管理、集中監(jiān)控、分散維護”的模式上來。"集中管理”表示規(guī)劃、設(shè)計、施工以及管理、維護，包括二次應(yīng)用新增等，均由部門統(tǒng)管；“集中監(jiān)控”表示各屬地分別監(jiān)控屬地機房，監(jiān)控責任人非實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，設(shè)備責任人負責實時監(jiān)控統(tǒng)一處理，體現(xiàn)監(jiān)控分散化、屬地化；“分散維護” 則表示按維護分散化、維護屬地化分別執(zhí)行日常維護和響應(yīng)突發(fā)事件。

此外，對于維護團隊的建設(shè)也會隨之發(fā)生一些變化，原本大多“依賴監(jiān)控廠商技術(shù)支援”的維護團隊建設(shè)體制將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;依靠廠商，以我為主，釆取故障分級管理、分級處理模式，以區(qū)級統(tǒng)管廠商技術(shù)支援、致力于維護團隊建設(shè)，建立起完整內(nèi)訓體系”，通過設(shè)定“故障自處理率指標”，促進自主維護能力和自主維護力量的提升。因此，可以預測，隨著新的網(wǎng)絡(luò)運營策略不斷深化，監(jiān)控系統(tǒng)的維護模式也將不斷趨向于“集中管理、集中監(jiān)控、分散維護”，通過集中管理來提高一致性和掌控發(fā)展方向、通過分級監(jiān)控、分散維護來提高對突發(fā) 事件的響應(yīng)速度和不斷貫徹落實監(jiān)控系統(tǒng)的日常管 理維護工作。

五、安科瑞AcrelEMS-IDC數(shù)據(jù)中心綜合能效管理系統(tǒng)平臺組成

安科瑞電氣緊跟數(shù)據(jù)中心發(fā)展形式，推出AcrelEMS-IDC數(shù)據(jù)中心綜合能效管理解決方案，包含有電力監(jiān)控、動環(huán)監(jiān)控、消防監(jiān)控、能耗統(tǒng)計分析、智能照明以及新能源監(jiān)測幾個子系統(tǒng)。集成了變配電監(jiān)測、電源備自投、電氣接點測溫、智能照明、電能質(zhì)量監(jiān)測及治理、蓄電池在線監(jiān)測、配電監(jiān)控、智能母線監(jiān)控以電氣火災(zāi)、應(yīng)急照明及疏散指示等多種子功能，能夠幫助用戶實時掌握數(shù)據(jù)中心的運行情況，保障數(shù)據(jù)中心可靠、節(jié)約、有序、低碳的運行，輔助運維團隊提升數(shù)據(jù)中心能效、資源利用率和可用性，提高運維效率并降低運維成本。

六、平臺拓撲圖

七、平臺子系統(tǒng)

1.電力監(jiān)控解決方案

電力監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對數(shù)據(jù)中心中低壓配電系統(tǒng)、UPS、蓄電池組、ATS/STS、精密配電柜、電源支路電流、PDU機柜電源以及其它重要設(shè)備進行監(jiān)視、測量、記錄、報警等功能，實時掌握供電系統(tǒng)運行狀況和可能存在的隱患，快速排除故障，提高數(shù)據(jù)中心供電可靠性。

2.動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

通過數(shù)據(jù)中心動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)中心的門禁狀態(tài)、水浸狀態(tài)，煙霧狀態(tài)，視頻狀態(tài)，環(huán)境狀態(tài)，高低壓配電狀態(tài)，設(shè)備運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，并進行實時報警，保障數(shù)據(jù)中心正常運行，避免運行環(huán)境的失控導致配電設(shè)備運行故障，保證維護人員安全，延長設(shè)備使用壽命，減少配電室粗放式管理導致成本過高。同時實現(xiàn)動環(huán)監(jiān)控并對各用能耗能進行能效分析，幫助用戶實現(xiàn)用能效率的優(yōu)化。

系統(tǒng)功能

展示當前數(shù)據(jù)中心總能耗，IT能耗，空調(diào)能耗，及其他能耗并且計算出當前數(shù)據(jù)中心實時PUE值，通過儀表盤形式直觀展示。

選擇查看數(shù)據(jù)中心的中低壓配電系統(tǒng)主接線圖，并在一次圖顯示配電系統(tǒng)當前遙測、遙信數(shù)據(jù)和狀態(tài)。實時監(jiān)測各配電柜的電壓、電流等電力參數(shù)，變電站的溫濕度、煙感、水浸、門禁等環(huán)境情況。

電氣接點溫度實時監(jiān)測，斷路器觸頭、觸臂、母排和線纜連接等位置安裝無線測溫傳感器監(jiān)測接點溫度，便于提前發(fā)現(xiàn)溫度異常導致的事故。

監(jiān)測各變壓器各項參數(shù)，包括負載率、頻率、功率因數(shù)、三相不平衡度等，并且顯示歷時曲線圖，數(shù)據(jù)實時變化。幫助用戶直

電能質(zhì)量在線監(jiān)測，可以監(jiān)測電流和電壓諧波畸變率、電壓暫升暫降暫中斷等暫態(tài)事件記錄、ITIC容忍曲線等

系統(tǒng)采集UPS輸入、輸出端和旁路三相電壓、電流、有功功率、功率因數(shù)頻率，同時監(jiān)測UPS溫度、蓄電池電壓、當前負載下的剩余時間等數(shù)據(jù)。

展示單體電池電壓、內(nèi)阻和溫度，預測電池帶載時剩余時間，每節(jié)電池數(shù)據(jù)均可以設(shè)置異常報警，及時發(fā)現(xiàn)蓄電池異常。

展示精密配電柜內(nèi)進線和饋線回路電氣參數(shù)，包括電流電壓功率電能以及開關(guān)狀態(tài)，并可以對數(shù)據(jù)進行報警設(shè)置和分級，數(shù)據(jù)取自精密配電柜測量模塊。

展示智能小母線的始端箱和插接箱電氣參數(shù)，包括電流電壓、開關(guān)狀態(tài)、插接點溫度，并對數(shù)據(jù)進行報警設(shè)置和分級。

通過平面圖顯示數(shù)據(jù)中心能源分布，設(shè)備分布情況，并顯示設(shè)備能耗數(shù)據(jù)，點擊平面圖上設(shè)備可以進入具體設(shè)備監(jiān)控界面。

實時顯示當前數(shù)據(jù)中心PUE值以及歷史PUE曲線。并且顯示各分項用能的用能情況及用能排行。監(jiān)測各變壓器運行及負載情況，給出本月變壓器輸出電能排行。

顯示電能消耗日/月/年報表，并可對具體回路選擇曲線圖、餅圖進行展示。對數(shù)據(jù)中心用電數(shù)據(jù)進行同比、環(huán)比分析比較，查看用電趨勢。

監(jiān)測精密空調(diào)的回風溫濕度，出回水溫度，并可以設(shè)定精密空調(diào)的溫濕度，達到更好的控制效果。

監(jiān)測數(shù)據(jù)中心溫濕度、開關(guān)門、水浸、煙霧、噪聲、氣體濃度狀態(tài)等參數(shù)。曲線圖直觀明了，同時支持歷史數(shù)據(jù)查詢

通過列表顯示各類報警事件數(shù)量，通過柱狀圖顯示逐日報警數(shù)量，提供報警總數(shù)以及增長趨勢。

維管理功能，可針對數(shù)據(jù)中心各主要設(shè)備進行巡檢派工，消缺，搶修等維護工作。

3.能耗統(tǒng)計分析（能源管理）解決方案

   建立高效的能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)，對建筑各類耗能設(shè)備能耗數(shù)據(jù)進行實時測量，對采集數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析。能夠合理的確定各區(qū)域建筑能耗經(jīng)濟指標及績效考核指標，發(fā)現(xiàn)能源使用規(guī)律和能源浪費情況，提高人員主動節(jié)能的意識。

①　搭建數(shù)據(jù)中心智慧能源管理系統(tǒng)的基本框架，對各個用能環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)測；

②　排碳數(shù)據(jù)化：通過系統(tǒng)可實現(xiàn)建筑單位內(nèi)人均能耗分析（包括水、電、能量），實現(xiàn)低碳辦公數(shù)據(jù)化；

③　區(qū)域能效比：實現(xiàn)建筑單位內(nèi)區(qū)域能耗對比，方便能耗考核；

④　同期能效比：實現(xiàn)同年、同期、同一區(qū)域能耗對比，方便節(jié)能數(shù)據(jù)分析；

⑤　能耗評估管理：按照能源消耗定額標準約束值、標準值、引導值進行分析單位面積能耗和人均能耗指標；

⑥　能耗競爭排名：各個功能區(qū)能耗對比，實現(xiàn)能耗排名，增強工作人員的節(jié)能意識；

⑦　對能耗的使用數(shù)據(jù)進行綜合的分析、統(tǒng)計、打印和查詢等功能，并根據(jù)能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)的需要可選擇不同樣式報表的打印。為能耗運營管理部門提供可靠的依據(jù)；

⑧　能耗數(shù)據(jù)采集，隨時查詢，并根據(jù)采集數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，監(jiān)測異常能源用量，對能源智能儀表故障進行報警，提高系統(tǒng)信息化、自動化水平。

4.蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)

安科瑞公司ABAT系列鉛酸蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是在線電池監(jiān)測產(chǎn)品，可以提前對失效的鉛酸蓄電池進行預警及電池均衡，符合ANSI/TIA-942標準要求。

  該系統(tǒng)具有監(jiān)測電池的電壓、內(nèi)阻與內(nèi)部溫度功能，安裝、維護與接入非常方便。系統(tǒng)主要由ABAT-S模塊、ABAT-C模塊及ABAT-M采集器組成，可通過采集器查詢告警與實時數(shù)據(jù)、設(shè)置參數(shù)等，可選配監(jiān)測平臺實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化集中管理。

5.精密配電管理系統(tǒng)解決方案

系統(tǒng)可以展示精密配電柜內(nèi)進線和饋線回路電氣參數(shù)，包括電流電壓功率電能以及開關(guān)狀態(tài)，并可以對數(shù)據(jù)進行報警設(shè)置和分級，數(shù)據(jù)取自精密配電柜測量模塊。

6.智能小母線監(jiān)控解決方案

數(shù)據(jù)中心IT服務(wù)器配電傳統(tǒng)采用精密配電柜，占用空間較大，配電線纜多，新增設(shè)備不便，為了節(jié)省面積，智能小母線方案由于不占用機房面積、可按需靈活插拔，受到很多數(shù)據(jù)中心的青睞，被越來越多的應(yīng)用。 

安科瑞智能母線監(jiān)控產(chǎn)品分為交流和直流母線監(jiān)控兩類，包括始端箱監(jiān)測模塊、插接箱監(jiān)測模塊以及觸摸屏，另外還可以搭配母線槽連接器紅外測溫模塊用于監(jiān)測母線槽的運行溫度，確保母線槽配電安全。通過標準網(wǎng)線手拉手簡單組網(wǎng)，可以實現(xiàn)任意插接箱檢修或更換時不影響其他在線運行的插接箱的數(shù)據(jù)上傳通訊。

7.智能照明控制系統(tǒng)解決方案

數(shù)據(jù)中心人流較少，面積大，機房多，合理使用照明控制系統(tǒng)，通過感應(yīng)控制做到人來燈亮，人走燈滅或保持地強度照明，盡量解決照明用電。

 系統(tǒng)在配電箱內(nèi)的模塊主要有總線電源、開關(guān)驅(qū)動器、IP網(wǎng)關(guān)、耦合器、干接點輸入模塊等。這些模塊使用35mm標準導軌安裝。

 安裝在控制現(xiàn)場的模塊主要有光照度傳感器、紅外傳感器和智能面板。有人經(jīng)過可以設(shè)定紅外感應(yīng)控制亮燈，人離開后在設(shè)定的時間內(nèi)熄燈，智能面板等手動控制設(shè)備，可實現(xiàn)自動控制、現(xiàn)場控制和值班室遠程控制相結(jié)合。

8.電氣安全

電氣接點溫度實時監(jiān)測，斷路器觸頭、觸臂、母排和線纜連接等位置安裝無線測溫傳感器監(jiān)測接點溫度，便于提前發(fā)現(xiàn)溫度異常導致的事故。

8.1電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是用于接收剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器等現(xiàn)場設(shè)備信號，以實現(xiàn)對被保護電氣線路的報警、監(jiān)視、控制、管理的運行于計算機的工業(yè)級硬件/軟件系統(tǒng)。對分散在建筑內(nèi)的探測器進行遙測、遙調(diào)、遙控、遙信，方便實現(xiàn)監(jiān)控與管理。

8.2消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)ο涝O(shè)備的電源進行實時監(jiān)控，通過檢測消防設(shè)備電源的電壓、電流、開關(guān)狀態(tài)等有關(guān)設(shè)備電源信息，從而判斷電源設(shè)備是否有斷路、短路、過壓、欠壓、錯相以及過流（過載）等故障信息并實時報警、記錄的監(jiān)控系統(tǒng)。此系統(tǒng)具有可靠性、實時性并具有數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化和連續(xù)監(jiān)控的特性。實時反映出被監(jiān)控設(shè)備電源的狀況，并集中顯示，從而可以有效避免在火災(zāi)發(fā)生時，消防設(shè)備由于電源故障而無法正常工作的危急情況，保障消防聯(lián)動系統(tǒng)的可靠性。

8.3防火門監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

數(shù)據(jù)中心防火門數(shù)量比較多，由于部分區(qū)域經(jīng)常有人走動，常開常閉防火門數(shù)量都不少，防火門監(jiān)控系統(tǒng)的作用就是監(jiān)測防火門開閉狀態(tài)，在發(fā)生火災(zāi)后自動關(guān)閉常開防火門，防止煙霧擴散。防火門監(jiān)控系統(tǒng)采用消防二總線將具有通信功能的監(jiān)控模塊相互連接起來，用于監(jiān)測和控制防火門狀態(tài)，當防火門發(fā)生異常位置信號時，防火門監(jiān)控器能發(fā)出故障報警信號，指示故障報警部位并保存故障報警信息。發(fā)生火災(zāi)時，關(guān)閉事故區(qū)域所有常開防火門，防止煙霧向安全區(qū)域擴散。

8.4消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)解決方案

數(shù)據(jù)中心消防比較復雜，一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散指示系統(tǒng)非常重要。消防應(yīng)急照明和指示系統(tǒng)可以和火災(zāi)報警系統(tǒng)聯(lián)動，提供應(yīng)急照明和疏散路徑指示，指引人群快速找到疏散出口，并可以一鍵選擇疏散應(yīng)急預案，提升人員逃生概率。

9.充電樁系統(tǒng)解決方案

數(shù)據(jù)中心停車場有電動汽車和電動自行車，均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，解決物業(yè)、用電管理部門的充電樁使用、監(jiān)控問題。電動自行車充電可采用投幣、掃碼充電方式，電動汽車支持IC卡和掃碼充電方式。遠程充電樁系統(tǒng)可實時遠程完成啟動充電、強制停止、單價設(shè)置等控制指令，用戶可通過APP、微信、支付寶小程序掃描二維碼，進行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請求，控制二維碼對應(yīng)的充電樁完成電動汽車的充電過程。同時對各類故障如充電機過溫保護、充電機輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進行預警；能夠遠程控制，提供財務(wù)報表和數(shù)據(jù)分析等功能。

10.電能質(zhì)量治理解決方案

數(shù)據(jù)中心常用設(shè)備為不間斷電源系統(tǒng)UPS、LED照明、IT服務(wù)器等，易產(chǎn)生諧波電流和三相負載不平衡問題，電能質(zhì)量監(jiān)測和治理裝置可根據(jù)負載運行情況進行實時的檢測、分析并跟蹤治理，為不同負載類型的電能質(zhì)量問題提供合適的設(shè)計解決方案，以達到改善供電質(zhì)量和確保電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟運行的目的。

八、平臺部署硬件選型

1.電力監(jiān)控、電能質(zhì)量、配電室環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

九、結(jié)語

云計算的飛速發(fā)展形成大量數(shù)據(jù)傳輸，大規(guī)模 的數(shù)據(jù)中心機房逐漸取代傳統(tǒng)數(shù)據(jù)機房，對數(shù)據(jù)的處理和存儲進行集中管理，以提高穩(wěn)定性并有效降 低運行及維護成本。而數(shù)據(jù)中心的動力及環(huán)境設(shè)備無間斷正常運行才能保證網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中用戶的正常工作，現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的出現(xiàn)有效改進了傳統(tǒng)的人工被動監(jiān)控和排除故障的方式，為實現(xiàn)數(shù)據(jù)中心環(huán)境設(shè)備的正常運行提供了有力保障。隨著數(shù)據(jù)挖掘、物聯(lián)網(wǎng)概念的普及，以及外部傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷更新和成熟，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)必有較好的發(fā)展前景。

參考文獻

[1]史英軍.機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)[j].電氣化鐵道， 2004（6）:40-43.

[2]董裕藝.基于GPRS的移動通信基站集中監(jiān)控單元的設(shè)計[D].長沙：湖南大學，2007.

[3]李浩.淺論動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展和演 進[C].通信電源新技術(shù)論壇2011通信電源學術(shù)研 討會論文集.2011.

[4]帥明，楊得耀，敖令攀，等.機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 研究綜述[J],軟件導刊，20153:4-7.

[5]梁鶯.論構(gòu)建智能化機房動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 郵政研究,2006, 226:5-8.

[6]唐立新，劉新鋒，徐新艷.機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 應(yīng)用研究UL信息技術(shù)與信息化,2009（3）:81-82.

[7]李銘瑤.薛新民.云計算數(shù)據(jù)中心動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)研究

[8]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊. 2022.05版